Intéressons nous de plus près aujourd’hui au nouveau set LEGO Icons 10337 Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole (1506 pièces, 179,99€), qui sera disponible à partir du 1er juillet 2024.

Dans la longue tradition des véhicules Creator Expert / Icons, nous avons cette année la Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole de 1985, dans sa livrée classique blanche avec l’intérieur rouge, une version XL du set Speed Champions 76908 Lamborghini Countach (24,99€) pour ceux qui ont davantage de place sur leurs étagères.

La couleur de la carrosserie a déjà été vue récemment dans la gamme puisque c’était celle du duo 10295 Porsche 911 de 2021, un set qui avait d’ailleurs servi de base à l’époque à Firas Abu-Jaber pour un impressionnant One Set MOC de… Lamborghini Countach ! La boucle est bouclée. Les mauvaises langues disent déjà que c’est le succès du MOC qui a motivé LEGO à choisir ce sujet…

Au niveau du choix de la couleur, même si c’est le blanc qui me vient aussitôt à l’esprit avec ce modèle, d’autres couleurs auraient pu être envisagées. Le rouge lui aurait probablement donné un look trop Ferrari, et le noir a déjà été proposé en 2022 avec la Camaro 10304 Chevrolet Camaro Z/28 1969. J’en ai vu certains suggérer le jaune ? Il ne sera de toute façon pas possible (pour l’instant) de s’amuser à la recréer dans une autre couleur puisque certaines pièces ont été créées spécialement pour l’occasion (notamment la slope 1x4x1 et la brick round corner 4x4x1 sans tenon utilisée pour le passage de roue à l’arrière).

Si vous avez l’habitude des grosses maquettes de voitures LEGO, vous serez en terrain connu. On retrouve ici l’arsenal habituel de techniques diverses et variées pour reproduire au mieux la forme de la voiture : c’est vraiment très plaisant à monter, avec des idées intéressantes et une expérience de construction assez variée, j’ai trouvé ça bien agréable après le côté très répétitif des sets Architecture 21061 Notre-Dame de Paris et Icons 10341 NASA Artemis Space Launch System.

Comme d’habitude, on commence ici par un châssis renforcé à base d’éléments Technic, sur lequel vient prendre place une direction fonctionnelle, c’est devenu la norme, même si le designer propose ici une nouvelle approche intéressante sans aucun engrenage.

La conception des portières offre une petite surprise avec l’utilisation d’élastiques afin de réussir à reproduire l’iconique design en ciseau : ils permettent de bien plaquer les portières contre l’avant de la carrosserie lorsqu’elles sont fermées, tout en offrant un peu de liberté pour décaler le point de pivot au moment de les ouvrir. Cela fonctionne très bien, l’idée est originale, et cette partie est suffisamment solide pour pouvoir être manipulée facilement sans avoir peur que la moitié nous reste dans la main au passage. Et les portes tiennent en position ouverte sans se refermer, un détail important.

 

Les jonctions des différents sous-ensembles sont globalement propres, avec notamment un pare-brise bien intégré : c’est toujours une partie que je trouve très satisfaisante à venir mettre en place, mais on est ici encore au niveau supérieur par rapport aux précédents modèles tant tout vient se caler parfaitement comme il faut, c’est franchement impressionnant. L’ajustement des clips et des angles est ultra satisfaisant tout au long de la construction.

A noter que le pare-brise arrive bien emballé dans une protection en plastique, bonne nouvelle, il est toujours frustrant sinon d’avoir des rayures à cause des frottements dans la boite. Pour ceux qui se poseraient la question, cette pièce n’est pas celle déjà vue pour la Ferrari Creator Expert 10248 Ferrari F40 (qui était plus petite), c’est ici la même que pour la Delorean 10300 Back to the Future Time Machine mais en trans black.

En plus des portes en élytre et de la direction fonctionnelle, il y a aussi un petit coffre à l’avant, et le moteur V12 factice qui se cache à l’arrière du véhicule.

L’intérieur rouge de la voiture est plus épuré, mais le modèle original n’est de toute façon pas ce qu’il y a de plus sexy à ce niveau là. J’en profite pour signaler une excellente surprise : toutes les pièces sont tampographiées, il n’y a aucun sticker dans cette boîte !

L’arrière de la Lamborghini réserve son lot d’originalité, puisqu’on retrouve le design signature si particulier des feux. Et là aussi, il est appréciable de ne pas avoir de stickers à coller. L’attache des feux arrière est ingénieuse, et le designer a fait de son mieux pour encadrer l’ensemble d’un liseré blanc, sacré challenge vu la forme à contourner. Dommage que le trans dark red n’existe pas chez LEGO, la partie simplement rouge foncé peine un peu à reproduire l’apparence du verre, même si l’idée est là.

Si le designer gère bien la finesse du pare-chocs à l’avant (même si, sur les côtés, la forme devant les passages de roue avant est simplifiée), il y a un point qui en laissera certains frustrés : l’absence de phares escamotables. Mais j’ai du mal à voir comment ils auraient pu être intégrés proprement de façon fonctionnelle ! Je reste surtout un peu mitigé sur les passages de roue, trop arrondis et épais par rapport à la réalité, même si on arrive un peu là aux limites des pièces LEGO sans créer des moules sur mesure ultra spécialisés qui seraient difficiles à réutiliser ailleurs.

Les proportions sont globalement correctes mais le pare-brise est un poil trop en retrait, au lieu d’être bien dans la continuité de la ligne du capot : on perd malheureusement un peu la ligne agressive très typique des Lamborghini pour un look de supercar un peu plus classique, et les vitres latérales sont également trop petites, même si ce point est aussi beaucoup lié à l’épaisseur du cadre de la porte. Ce qui au final me donne presque l’impression de voir une Ferrari blanche plutôt qu’une Lamborghini si je ne regarde que la moitié avant.

On pourra chipoter un peu aussi sur certaines parties de la carrosserie un peu trop plates ou avec des arêtes trop marquées, mais c’est là un point quasi inévitable lié à la forme des pièces et qu’on retrouve également sur les autres modèles de la gamme. Le designer a vraiment réussi à bien gérer la continuité des courbes au dessus des roues avant et les parties en biais à l’arrière de la voiture, il y a vraiment des connexions bluffantes pour arriver à ce résultat.

On notera aussi que si les pneus arrière ont l’air plus larges que les pneus avant, ce n’est pas un moule différent qui a été utilisé : le designer a simplement accolé deux pneus, celui déjà utilisé à l’avant avec un second plus étroit. Cela fait globalement illusion vu de loin, même si c’est évidemment visible quand on s’amuse à retourner la voiture pour vérifier. Les jantes sont de nouvelles pièces, elles reprennent le design des vraies.

Bref, un modèle qui ne démérite pas et qui offre une expérience de construction de très haut niveau, avec des connexions et des assemblages ultra satisfaisants et qui permettent globalement de retrouver la plupart des formes caractéristiques de la Lamborghini Countach, surtout à l’arrière. Même si tout n’est pas parfait, j’ai du mal à voir comment cela aurait pu être mieux vu le niveau technique du modèle, clairement dans le haut du panier de la gamme !

Et même si j’aurais apprécié une autre couleur (par exemple le jaune ?), le design change suffisamment par rapport à la Porsche 10295 Porsche 911 de 2021, et apporte aussi un modèle bien différent des précédents gros véhicules visibles sur la photo ci-dessous (10317 Land Rover Classic Defender 90 et 10321 Corvette en 2023, et 10304 Chevrolet Camaro Z/28 1969 en 2022).

Retrouvez ce set LEGO Icons 10337 Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole sur la boutique en ligne officielle LEGO. Merci à LEGO pour la mise à disposition de ce modèle pour cette review.