Autant cela m’avait fait drôle au départ avec la Porsche 911 GT3 RS, autant je commence maintenant à m’habituer à voir de belles voitures LEGO Technic avec un orange bien flashy ! Cette très belle Aston Martin DB11 par Jeroen Ottens possède en prime de nombreuses fonctionnalités : de vraies suspensions indépendantes à chaque roue, une direction fonctionnelle, des LED pour les feux avant et arrières, un éclairage directionnel, une boite de vitesses séquentielle avec commande au volant (8D+N+R, pas comme la Porsche…), un beau moteur V12 détaillé et plein d’autres détails encore. Davantage de photos ici !

Et le plus beau ?  Les instructions sont disponibles à cette adresse !

LEGO Technic Aston Martin DB11
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15 commentaires sur “LEGO Technic Aston Martin DB11

  • 12 mars 2017 à 19 h 31 min
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    Ah oui pas mal du tout ! Belle idée pour les phares qui sont toujours difficiles à réaliser dans cette forme ovoïde.

  • 12 mars 2017 à 19 h 48 min
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    OMG je veux ça. Take my money !

  • 12 mars 2017 à 19 h 51 min
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    C’est clair, j’adore les Aston Martin, et là on retrouve parfaitement tout ce que j’aime. Les courbes de la voiture sont à tomber !! <3

  • 13 mars 2017 à 8 h 34 min
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    En fait elle a toutes les fonctions que la Porsche aurait du avoir pour son prix…
    20€ les instructions c’est raisonnable je trouve, par contre ça doit douiller en ajoutant le prix des pièces !!!

  • 13 mars 2017 à 12 h 31 min
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    Pour le prix, un tour rapide sur bricklink : elle sort à 470€ (50€ rien que pour les roues)

  • 13 mars 2017 à 13 h 44 min
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    Aouch, Aouch, mais par ta faute, je n’arrive pas à me l’enlever de la tête.. et je me demande si on ne peut pas optimiser le prix en changeant la couleur de la carrosserie…

  • 13 mars 2017 à 14 h 03 min
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    Tiens moi au courant ! 😛

  • 13 mars 2017 à 14 h 46 min
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    Bah surtout est-ce qu’il y a beaucoup d’inventaire en commun avec la Porsche ?
    Si c’est le cas on divise le prix par 2 vu qu’on pouvait la trouver dans les 200€

  • 13 mars 2017 à 21 h 17 min
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    Oui, je l’ai même vu passer à 160€ quelque part. Vu que ce n’est pas un produit limité, la porsche a un prix plutôt dégressif tant qu’elle est au catal. Contrairement au 41999. Et effectivement, vu le taro de BL, il vaut mieux prendre la porsche pour les pièces principales, tout le reste n’est pas très cher si ça doit compléter niveau engrenages et cie.
    Je trouve d’ailleus que l’Aston Martin est plus réussie que la Porsche. Et ce n’était pas gagné. Encore une belle perf.

  • 14 mars 2017 à 7 h 50 min
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    Oui, ça vaudrait le coup de regarder combien de pièces exactement sont nécessaires en plus si on a déjà la Porsche… Là ça peut ptet commencer à être intéressant !

  • 14 mars 2017 à 12 h 37 min
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    Alors avec le vrac de la Porsche (@210€) : il reste à débourser 175 €.
    Donc 375€ au lieu de 470 €, soit une économie de +/- 100 €

    en rajoutant le vrac du Le Class (+2 petits sets qui trainent chez moi), il me resterai à débourser 152 €… donc ça ne vaut pas le coup…

    Trop cher pour moi… On va attendre que la Porsche passe sous les 150€…

  • 14 mars 2017 à 12 h 38 min
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    Effectivement ça reste quand même plutôt cher… :-/

  • 14 mars 2017 à 20 h 08 min
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    Que représentent en type de pièces ces 175€ ?

  • 20 mars 2017 à 8 h 38 min
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    Il y a toute la partie électrique (dont un câble assez cher), mais aussi des pièces de carrosserie, la boite de vitesse (6 rapports au lieu de 4 sur la Porsche)

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